前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵调节器为机全线式调节器，其结构下图如图是。I号喷助力泵调节器主耍由带动件、飞球、调节拉簧、传动齿轮个这部分和操作个这部分等根据。I号喷助力泵调节器的带动件为具备着60°。锥面的带动盘。在带动盘的后侧有几个沿径向的半圆圈凹坑。带动盘压紧在带动轴套上而与他组合成一体化，如果在半圆键和紧锁螺母使其和喷助力泵的凸轮轴轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个尺寸为25.4mm的飞球放至驱动包下载安装盘的凹井内，随驱动包下载安装盘一块儿滚动。飞球另外一只侧为与中轴线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱动包下载安装轴套上。上班时飞球的离心法力使用在阻力盘上，其径向分力Fa.将使阻力盘沿径向滚动。两件套在阻力盘.上的滚动轴承型号和传送齿轮板也无常的意思中国电信。传送齿轮板尾端套在喷油撑杆上，那么喷油撑杆也无常的意思中国电信，为了提升喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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